Baumuster w124 cabrio

  • Posted on: July 13, 2020
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Die Tabelle gibt die Vorproduktion zum Produktionsende nach Daimler. [14] Daimler nennt den November 1984 als Produktionsstart für die Serie, aber auch 1985 als Teil der Vorproduktion für jedes spezifische Frühmodell. 1984 fanden keine regelmäßigen Lieferungen statt. Ab September 1993 gab es auch für den Cabriolet-Enthusiasten mit sportlichem Ehrgeiz eine leistungsstärkere Variante in Form des E 36 AMG, der mit einem 195 kW, 3,6-Liter-Vierventilmotor von AMG ausgestattet war. Das neue Top-Cabriolet der Baureihe ließ sich neben seinen weniger dynamischen Schwestermodellen auch durch seine dezent vergrößerten Zusatzteile informieren. Der Frontspoiler, die Seitenschweller und die Heckschürze wurden in der gleichen Farbe wie das Auto lackiert und harmonisch in die Karosserieform integriert; Das Gesamtbild wurde mit standardtauglichen AMG-Felgen (Durchmesser: 43,2 Zentimeter) vervollständigt. Im Juni 1993 wurde das 300 CE-24 Cabriolet zusammen mit allen 124 Serienmodellen überarbeitet, stilistisch aktualisiert und an die anderen Modellreihen angepasst. Auffälligstes Merkmal der modifizierten Fahrzeuge war der Kühlergrill, der nach der S-Klasse neu gestaltet wurde. Dieser sogenannte integrierte Kühler verfügte im Vergleich zum Vorgängerdesign über eine deutlich schmalere Chrom-Surround, und der Mercedes-Star saß wie in den Limousinen der S-Klasse auf der Motorhaube.

Die Lichteinheiten wurden auch merklich modifiziert, um farblose Glasabdeckungen an den vorderen Richtungsanzeigern und bichromatische Abdeckungen an den Rückleuchten, die gleichmäßig weiß-grau über den Anzeigen und Rückfahrleuchten getönt waren, aufzunehmen. Die gelbe Kontrollleuchte wurde somit vorne und hinten aus farbigen Glühbirnen erzeugt. Weitere Modifikationen wurden an den Stoßfängern vorgenommen, wo die Schutzleisten nun die Farbe anderer abnehmbarer Teile lackiert wurden. Zusätzlich wurde der Schutzstreifen an der hinteren Stoßstange bis zu den Radausschnitten verlängert. In einigen Ländern wurde die letzte Charge von W124 1995 als limitierte Sedition Masterpiece verkauft. Nach der bevorstehenden Veröffentlichung seines Nachfolgers, des Mercedes-Benz W210, wurden die restlichen Geräte des W124 mit zusätzlichem Zubehör ausgestattet, das in Serienmodellen wie Nussbaumholzlenkrad (optional), Airbag für Beifahrer, Nussbaum-Mittelkonsolenhandschuhbox, elektrischer Rückblende und Rücksitz-Seitenfenster-Sonnenschirm (optional) zu finden ist. [27] Es gab auch 4 einzigartige Accessoires, die zu Meisterwerken ausgestattet waren, die keinem anderen W124 auf der ganzen Welt zur Verfügung standen – Zahnradknopf mit dem Wort Masterpiece, edelstahlte Türschweller mit Mercedes Benz, Masterpiece-Label auf der rechten Seite des Kofferraums und die brandneuen 6-Loch-Leichtmetallräder. [28] Die SsangYong Motor Company of Korea lizenzierte das W124-Design und produziert weiterhin eine gestreckte und aufgelegte Version des W124 als Chairman mit Ssangyong-Plakette.